Detalhes do produto
Lugar de origem: Guangdong, China
Marca: WAY-C
Número do modelo: BAJAJ BOXER BM150
Documento: Folheto PDF do produto
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 100 peças
Preço: $4.00/pieces 100-990 pieces
Detalhes da embalagem: Caixa+Cartão
Tempo de entrega: 30-45 dias
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 20000 peças/peças por mês
Modelo: |
BAJAJ BOXER BM150 |
Nome do produto: |
Forquilho traseiro de motocicleta |
MOQ: |
100 PCS |
Materiais: |
Ferro |
Qualidade: |
Alta qualidade |
Transportes marítimos: |
Transporte marítimo.Transporte aéreo Air Express |
Porto: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
Partes NO: |
52PF0219 |
Modelo: |
BAJAJ BOXER BM150 |
Nome do produto: |
Forquilho traseiro de motocicleta |
MOQ: |
100 PCS |
Materiais: |
Ferro |
Qualidade: |
Alta qualidade |
Transportes marítimos: |
Transporte marítimo.Transporte aéreo Air Express |
Porto: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
Partes NO: |
52PF0219 |
Nome do produto | Forquilho traseiro de motocicleta |
Modelo | BAJAJ BOXER BM150 |
Materiais | Ferro |
Partes NO | 52PF0219 |
Embalagem | Caixa |
Transportes marítimos | Mar/Ar |
Local de origem | Guangzhou, China |
O garfo traseiro da motocicleta, comumente referido como o braço de balanço, é um componente crucial do sistema de suspensão traseira de uma motocicleta.Ele conecta a roda traseira ao quadro da motocicleta e permite que a roda se mova verticalmente em resposta a solavancos e irregularidades na estrada, proporcionando uma condução mais suave e mantendo a tracção.
O braço de balanço normalmente consiste em um braço ou braços de metal que se estendem do quadro da motocicleta até o eixo traseiro.permitindo que a roda traseira se mova para cima e para baixoO design do braço de balanço pode variar dependendo da marca, modelo e uso pretendido da motocicleta.
As motocicletas convencionais geralmente têm um design de braço de balanço de dois lados, onde o braço de balanço se estende por ambos os lados da roda traseira.especialmente para motocicletas com potências superiores.
Alternativamente, algumas motocicletas possuem um projeto de braço balançador unilateral, onde o braço balançador se estende apenas por um lado da roda traseira.Este desenho é frequentemente visto em bicicletas esportivas e motocicletas de alto desempenhoOferece vantagens tais como uma remoção mais fácil das rodas para manutenção e uma aparência estética distinta.