Name: Absorvedor de choque da suspensão traseira da motocicleta 62100-053H0-000 para GN125
Brand: GUANGZHOU WAY-C TRADING CO.,LTD
SKU: GN125
Price: 11.00 USD
Availability: InStock

Detalhes do produto

Lugar de origem: Guangdong, China

Marca: WAY-C

Número do modelo: GN125

Documento: Folheto PDF do produto

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Preço: $10.00/pieces 12-99 pieces

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Modelo:	GN125	Nome do produto:	Amortecedor Traseiro
MOQ:	50 pcs	Materiais:	Alcatrão
Qualidade:	Alta Qualidade	Transportes marítimos:	Transporte marítimo.Transporte aéreo Air Express
Porto:	NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU	Partes NO:	62100-053H0-000

Modelo:	GN125
Nome do produto:	Amortecedor Traseiro
MOQ:	50 pcs
Materiais:	Alcatrão
Qualidade:	Alta Qualidade
Transportes marítimos:	Transporte marítimo.Transporte aéreo Air Express
Porto:	NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU
Partes NO:	62100-053H0-000

Absorvedor de choque da suspensão traseira da motocicleta 62100-053H0-000 para GN125

62100-053H0-000 Absorvedor de choques traseiro de suspensão de motocicletas para GN125

Descrição dos produtos

Nome do produto	Absorvedor de choques traseiro
Modelo	Outros produtos de limpeza
Materiais	Alcatrão
Partes NO	62100-053H0-000
Embalagem	Caixa
Transportes marítimos	Mar/Ar
Local de origem	Guangzhou, China

Absorvedor de choque da suspensão traseira da motocicleta 62100-053H0-000 para GN125 0

Os choques traseiros usam válvulas de aço que cobrem os furos através do pistão ou do corpo da válvula.e a pressão do fluido impulsionada pelo pistão do amortecedor desvia a junta em uma forma ligeiramente cônica, permitindo que o fluxo saia abaixo da borda livre da junta. Ao empilhar outras lavadoras e sequências de espaçadores nesta lavadora, várias curvas de força-velocidade de amortecimento podem ser produzidas.Esta é a pilha de máquina de lavar mais importanteA força de amortecimento deve ser proporcional à rigidez da mola de choque.As molas rígidas afetarão a amortecimento.

As duas direcções de movimento da suspensão são: compressão e tensão, e o rebote ocorre quando a suspensão se estende após a compressão.os amortecedores forneceram pouca ou nenhuma força de amortecimento na compressão porque a válvula de compressão restringida por orifício poderia facilmente suportar a motocicleta para cima na compressão de impacto, reduzindo assim a perda de aderência dos pneus durante o impacto.

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