Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: WAY-C
Número do modelo: ACE CB125
Documento: Folheto PDF do produto
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 20 PCS
Preço: usd18/pcs
Detalhes da embalagem: Cartão
Tempo de entrega: 30-45 dias
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: mês 10000PCS/per
Produções: |
Absorvedor de choque frontal |
Qualidade: |
Alta Qualidade |
Garantia: |
2 anos |
Materiais: |
Metal |
Dimmavel: |
- Sim, sim. |
Embalagem: |
5 conjuntos/cartão |
Partes NO: |
51400-KYY-971 |
Modelo: |
HONDA ACE CB125 |
transporte marítimo: |
Transporte marítimo.Transporte aéreo Air Express |
Aplicação: |
motocicleta |
Produções: |
Absorvedor de choque frontal |
Qualidade: |
Alta Qualidade |
Garantia: |
2 anos |
Materiais: |
Metal |
Dimmavel: |
- Sim, sim. |
Embalagem: |
5 conjuntos/cartão |
Partes NO: |
51400-KYY-971 |
Modelo: |
HONDA ACE CB125 |
transporte marítimo: |
Transporte marítimo.Transporte aéreo Air Express |
Aplicação: |
motocicleta |
Nome do produto | Absorvedor de choque frontal de motocicleta |
Modelo | HONDA ACE CB125 |
Materiais | Metal |
Partes NO | 51400-KYY-971 |
Embalagem | Caixa |
Transportes marítimos | Mar/Ar |
Local de origem | Guangzhou, China |
O amortecedor dianteiro, também conhecido como garfo da suspensão dianteira, é um componente crítico do sistema de suspensão dianteira de uma motocicleta.É responsável por absorver o impacto e as vibrações encontradas durante a condução, proporcionando estabilidade e assegurando uma condução mais suave e confortável.
O amortecedor frontal é constituído por vários elementos-chave:
Tubos de garfo: Os principais componentes estruturais do garfo da suspensão dianteira são os tubos de garfo. Estes são tipicamente feitos de aço ou alumínio e estão conectados à estrutura da motocicleta.Os tubos de garfo deslizar para cima e para baixo dentro da árvore tripla ou parafusos de garfo, permitindo que a roda da frente se mova verticalmente.
Molas: A maioria dos amortecedores frontais incorpora molas de bobina para suportar o peso da motocicleta e do piloto.As molas fornecem a principal resistência contra compressão e movimentos de rebote da suspensãoPodem ser ajustados ou substituídos de acordo com o peso e as preferências do ciclista.
Mecanismo de amortecimento: para controlar a taxa de compressão e rebote, o amortecedor frontal inclui um mecanismo de amortecimento.Este mecanismo utiliza tecnologia hidráulica ou pneumática para regular o fluxo de óleo ou ar dentro do amortecedorO amortecimento pode ser ajustado para personalizar as características da suspensão para diferentes condições de condução.
Sementes de garfo: os selos de garfo estão localizados na parte superior dos tubos de garfo e impedem a fuga de óleo do amortecedor.e outros contaminantes que possam afectar o desempenho da suspensão.